Mobil-mobil keren adalah mobil-mobil yang dibanggakan sebagai poster di dinding kamar tidur, atau belakangan ini bisa dijumpai menghiasi background atau wallpaper di layar komputer atau smartphone. Citroen DS memiliki kualitas awet muda yang menempatkan mereka sebagai klasik instan, tapi ada sesuatu yang lebih dari mereka yang membantu tujuan keren mereka. Bisa dilihat dari penampilan, pencapaiannya, teknologinya, atau bahkan performanya, tidak ada definisi pasti tentang apa yang membuat mobil keren.
Koneksi motorsport adalah cara yang pasti dan bagus untuk mendapatkan status keren. Sementara banyak mobil mendapatkan perubahan sporty dalam upaya penjualan, mobil keren adalah mobil yang memiliki silsilah balap atau reli yang membenarkan keberadaan mereka. Sebuah produksi terbatas yang dirancang untuk memenuhi persyaratan homologasi seperti Lancia Stratos yang sangat langka, hanya meningkatkan faktor keren lebih jauh, sementara mobil yang sedikit lebih dari mobil balap yang disamarkan dengan pelat nomor juga memberikan faktor keren yang sedikit lainnya bisa cocok.
Risiko bahaya yang melekat yang terkait dengan daftar akun motorsport juga mempromosikan citra mobil surround keren yang dibiakkan untuk kecepatan. Nama model mobil juga bisa menjadi penting untuk citranya. Sesuatu seperti Shelby Cobra memunculkan konotasi hewan yang mematikan, meskipun pengecualian untuk ini adalah Ferrari yang tampaknya baik-baik saja dengan angka belaka. Bahkan mungkin ada koneksi selebriti faktor keren dari seseorang yang terkenal cenderung menular pada apa pun yang mereka kendarai, lihat saja bintang film Steve McQueen.
Jika bukan karena kejar-kejaran mobil di film Bullitt, apakah Ford Mustang akan dipuja seperti itu? Meremehkan juga bisa memberi mobil faktor keren. Sementara mobil lain terlihat besar dan kurang ajar dengan sikap ‘lihat saya’ yang sebenarnya, beberapa mobil keren lebih pendiam, dan tidak perlu berteriak tentang kehadirannya. Baik itu garis elegan klasik atau sekadar tampilan yang tidak membuat lagu dan tarian tentang potensi performa mobil, kehalusan adalah cara lain untuk mengumpulkan poin keren.
Label harga belaka bisa cukup untuk meyakinkan beberapa kesejukan mobil, tetapi satu hal yang kita tahu pasti adalah bahwa ‘keren’ sangat subjektif dan mendefinisikannya bisa sangat rumit. Ketika DS diperkenalkan di Paris Motor Show pada tahun 1955, bentuknya yang licin memukau orang banyak, dan Citroen menerima hampir 20.000 pesanan untuk mobil pada hari pertama dipajang.
Ini menjadi simbol inovasi Prancis, berkat suspensi hidropneumatik canggih yang mencakup fungsi self-levelling yang memungkinkan DS memberikan pengendaraan yang nyaman bahkan di jalan kasar yang umum terjadi di Prancis pada saat itu. Suspensi juga bisa dinaikkan atau diturunkan, sementara tekanan dalam sistem turun saat mesin dimatikan, menurunkan DS ke tanah dengan cara khas yang begitu familiar di mobil.